案例名称：高质量绿色建造赋能低碳生态路——全州-容县公路（平乐至昭平段）工程实践
申报单位：中交路桥建设有限公司
联合申报单位：广西中交平昭投资有限公司
中交公路规划设计院有限公司
中交集团绿色低碳发展研究中心
全州-容县公路（平乐至昭平段）（简称“平昭高速”）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“纵2线”的关键组成，项目全长53.296公里，桥隧比高达50.52%，密集穿越昭平县城水源地保护区、昭平桂江国家湿地公园、狮子山国家森林公园等3处环境敏感区，涉及51处声环境敏感点。作为连接“珠江-西江经济带”、推动粤桂湘区域合作、落实广西“东融”战略的重要通道，平昭高速对于完善区域路网、带动沿线旅游及经济社会发展、服务乡村振兴具有重大意义。
一、核心挑战
（一）资源集约挑战：项目体量大、投资高、工期长，弃方量达594万方。资源集约节约利用与固废资源循环利用需求迫切。
（二）生态保护压力：密集穿越国家级湿地公园、森林公园及水源保护区，生态保护要求极高，施工期环境风险突出。
（三）文旅协同需求：地处桂林国际旅游胜地核心区，需精准平衡生态保护、旅游开发与复杂地形的工程技术难题，满足高品质旅游交通需求。
二、全生命周期绿色实践体系
以推动绿色低碳交通基础设施建设为导向，以“绿色至美、低碳至金”为愿景，通过构建“源头减碳-过程降碳-末端固碳”全链条技术体系，旨在服务国家“双碳”战略目标，打造新型高速公路绿色低碳生态工程，打造中交集团绿色低碳典型示范工程，积极促进广西文旅产业的深度融合与发展。
（一）绿色设计引领，源头减碳固本
1、绿色低碳选线优化
坚持生态选线，线形顺应地形，优化互通及设施布局，减少工程规模与施工难度，降低源头能耗与碳排放。
路线避让村庄
路线避让基本农田
2、生态边坡设计
根据地质地形，大力推广生态边坡技术（如挂网喷播有机基材），优化洞口防护（减少明洞，改用挂网喷砼），对高大石质边坡实施生态修复与绿色防护。
生态边坡
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碳汇景观融合
结合沿线优良生态基底，在路域及服务区科学配置高固碳乡土植物，打造兼具固碳效益与生态美感的景观系统，降低维护碳排放。
隧道边坡绿化与周边环境相结合
隧道边坡绿化与周边环境相结合
4、集约节约用地
贯彻“以桥代路、以隧代路”、收缩边坡、优化互通及设施布局等设计原则，减少占地总量；路线廊道优先避让生态高敏感区，选用荒地草地，严控占用林地、良田、湿地。
深水桩基护筒循环使用绿色低碳技术
4、隧道绿色施工
采用减震水压爆破、REV纳米晶胶改性聚合物新材湿喷工艺、二衬养护除尘喷雾台车、洞内雾化除尘及高效通风照明，改善作业环境，减少粉尘排放。养护用水回收利用，进一步提高资源利用效率。
二衬养护除尘喷雾台车
隧道减震水压光面爆破技术
隧道初喷采用REV纳米晶胶改性聚合物作新型材料
（三）绿色运营、末端固碳
运用智慧运营与新能源养护等创新技术，打造“交通+产业”融合载体，有效降低运营碳排放。基于标段碳数据，实施内部碳交易，以市场化机制激发各标段减排动力，推动技术升级与管理优化。
1、智慧化低碳运营
深度融合“交通+产业+文旅”，结合当地农产品资源，打造集“交、农、文、旅、宣”于一体的特色服务区。聚焦可持续发展理念，展现可触可感的“绿色低碳”特色，提升客流并带动绿色生活方式传播。
服务区交旅融合
服务区交农融合
2、近零碳管理中心
建设分布式光伏发电系统、储能设施及光伏车棚充电桩，探索打造“智慧低碳、高效节能”的运营管理中心典范。
近零碳管理中心系统界面
3、新能源智慧管养
应用新能源道路养护车辆，减少尾气排放；部署无人机自动巡检系统及一体化智慧管养平台，大幅提升复杂环境下的养护效率与安全性，尤其在汛期排查中可发挥关键作用。
智慧巡检管养
