环境与发展论坛回顾 | 技术创新，助力美丽中国建设

施春红：危险废物气化焚烧超净排放关键技术

因危险废物物料成分复杂且多变，物料的热值、化学成分、污染物种类也就复杂且多变，对尾部烟气净化系统中脱硫、脱硝、除尘，以及整体的烟气净化系统运行工况提出非常高的要求。在当前各地逐步提高污染物排放环保标准的背景下，研发危废物料适应性广、运行工况稳定可靠、烟气污染物排放指标低的危废集中焚烧处置工艺，具有其现实的急迫性。

北京科技大学能源与环境工程学院教授、北京科技大学固废产业发展研究院副院长施春红博士介绍了其团队研究成果——《复杂多变成分危险废物气化焚烧超净排放关键技术研发及应用》，该气化燃烧技术可确保成分复杂且多变的危险废物充分搅动，固态物燃尽，且缺氧环境下燃烧温度较低，氮氧化物浓度低于75mg/Nm3，一氧化碳排放浓度低于50mg/Nm3，可满足目前国内最严格的污染物排放环保标准，实现危险废物集中式焚烧无害化处置和超净排放。

无锡某危废处置工厂应用此关键技术对危废气化焚烧设备进行技改，改造后通过对燃烧过程的精密控制，气化炉焚烧系统运行稳定，烟气排放数据达到无锡市超净排放标准，大幅优于国家标准要求，实现集中式危险废物焚烧处置系统经济而且高效、稳定的燃烧和更清洁的排放。

张东：湖库区高速公路绿色环保与运营安全关键技术

交通运输部公路科学研究院公路交通环境研究中心高级工程师、公路交通环境保护技术交通行业重点实验室副主任张东介绍了“湖库区高速公路绿色环保与运营安全关键技术研究”。

研究立足建设和运营全过程中，以更绿色、更安全为目标，围绕绿色公路建设要求，积极探索高速公路水资源保护与污染防控技术。

环境研究中心开展了湖库区公路程施工污废水源强调查研究、湖库区公路施工污废水特性调查及环保措施体系构建、湖库区公路涉水桥梁桩基施工水污染防治技术、湖库区公路运营期水环境安全保障技术研究与示范等工作。

在全过程水环境保护实践方面，充分考虑路基、桥梁、隧道、拌合站、预制场、生活区等单元施工废水、废渣、机械油污、泥浆等对千岛水质的潜在污染风险，采取了严格的“围堵、隔离、过滤、应急和净化处理、外运处置”等综合防控措施，防止直接排入敏感水体。施工期真正做到不外漏，不直排，将外排水体污染风险降低到“零”。针对预制拌合站施工产污环节，提出了详细的施工场站建立完善的污水收集与处理系统，路基工程施工雨污水收集沉淀处理措施，施工期污水排放得到有效控制。

湖库区公路运营期水环境安全保障技术研究与示范方面，针对千岛湖水环境保护的特殊地位、千黄高速水环境安全保障的特殊要求，对项目全线路、桥面径流实施封闭式径流收集处置，研发了公路水环境风险智能管控预警系统，对全线的166处径流收集装置进行在线实时监测和智能管控，实现自动化防控危化品运输泄露事故，有效保障千黄高速运营期水环境安全。

邱一丹：公路交通基础设施绿色低碳关键技术

双碳”目标下，公路交通行业加速变革，研究和应用绿色低碳关键技术，提高能效和资源利用效率，已成为行业发展的必然趋势。

云南省交通科学研究院有限公司环保与节能减排中心邱一丹博士介绍了“公路交通基础设施绿色低碳关键技术研究与应用”。

云南省交通科学研究院开展公路交通基础设施绿色低碳发展现状及对策研究、公路交通基础设施绿色低碳评价技术体系与标准研究、公路交通基础设施绿色低碳监测系统研究与应用、公路交通基础设施绿色低碳新技术研发与应用等系列研究与应用。构建了完善的云南省公路交通基础设施绿色低碳发展框架，为绿色低碳发展有效落实奠定理论基础；建立公路交通基础设施绿色低碳评价技术体系，制定标准规范，指导绿色低碳公路交通基础设施建设；攻克公路交通基础设施绿色低碳监测数字化、信息化技术难题，为公路生态效益评估提供数据与信息支持；研发绿色低碳新材料、新工艺，推动技术创新，加快科技成果转化。

云南省交通科学研究院针对公路施工期，通过分析公路施工碳排放特征与影响机制，研究公路建设碳排放理论预量化边界，确定公路施工碳排放量化基础参数及量化因子参数，建立公路施工阶段碳排放核算模型并实践与应用；针对公路运营期，分析云南省高速公路运营期能耗现状，总结云南省高速公路运营期能耗影响因素及特点，计算公路各组成部分能耗值与综合能耗值，对目前采取的主要节能措施效果进行综合评定，建立云南省高速公路运营期综合能耗模型；从绿色低碳公路“客/货运站—运输企业—维修企业”全过程要素角度，提出了运维期（即运营与维护阶段）公路基础设施绿色低碳技术标准框架、规划体系和评价标准；针对路域环境因子，建立公路建设环保管控因子指标体系，构建耦合不同遥感方式的路域环境监测技术体系和环保数据采集方法；研发公路建设环保智慧管控平台，实现数据获取、数据处理、监测分析、成果提交一体化的信息系统。

她还介绍了云南省交通科学研究院活性粉末混凝土（RPC）隧道电缆沟盖板、公路边坡植物质防护材料及结构、生态型植物纤维毯、新型公路边坡防护结构、生态型公路服务区生活污水处理系统、拌合站废水回收处理过滤装置、桥面自动应急排水系统等新技术研发与应用。

田宝凤：SKL-三相催化氧化技术

南京神克隆科技有限公司董事长田宝凤介绍了神克隆自主创新的SKL-三相催化氧化技术。该技术已成为工业化工废水提标升级深度处理的首选工艺，其中单个工业园项目达56万吨/日一级A标（国内最大三相催化氧化工艺装备），经30多个工业园、化工园等项目应用 ，彰显了高效、低成本、稳定达标方面具有极强的技术竞争优势。在长三角、华北、东北、西北等地区均有众多示范工程。

SKL-三相催化氧化技术已在垃圾渗滤液膜浓缩液全量化处理项目（1300吨/日）得到大规模成功应用。SKL-三相催化氧化技术是在传统芬顿（均相催化氧化）与电化学等技术基础上的创新和发展，以创新复合催化材料及反应器等为核心工艺包，大大提高COD去除率,同时大幅降低传统芬顿的药剂使用量和污泥量，显著降低综合运营成本及系统的稳定性运营。主要适用工业、化工废水深度处理，满足排放标准一级A（COD≤50mg/L）地表水类Ⅳ类（COD≤30mg/L）超净排放（COD≤20mg/L）。

该技术具备多功能性，如催化还原—催化氧化—催化缩合反应，具有极强的抗负荷冲击能力；多模式灵活运用，一次性投资，即可满足高、中、低不同浓度的废水处理要求及不同排放标准，保障出水稳定达标，避免重复投资。